氣缸的工作原理是什么？（2）

2021-11-19 09:36:13

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1.無桿氣缸。

摘要：無桿氣缸是指利用活塞直接或間接地連接外部執(zhí)行器，跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的缸體。該氣缸優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

1)磁性無桿氣缸:活塞通過磁力驅(qū)動(dòng)氣缸外的移動(dòng)體同步移動(dòng)。

工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度磁性磁環(huán)。由于兩組磁環(huán)的磁性相反，磁力線通過薄壁缸與另一組磁環(huán)具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，在磁力的作用下，驅(qū)動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須適應(yīng)磁環(huán)的吸力。

2)機(jī)械接觸式無桿氣缸：

工作原理：缸管軸向開槽，活塞和滑塊在槽上移動(dòng)。兩端氣缸蓋用聚氨酯密封帶及防塵不銹鋼帶固定于開口處，并由活塞架通過槽式將活塞與滑塊聯(lián)結(jié)為一體?；钊c滑塊連接，驅(qū)動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

惠州氣缸廠家

2.鎖緊氣缸。

簡介：帶鎖緊裝置的氣缸稱為鎖緊氣缸，按鎖緊位置分為行程末端鎖緊型和任何位置鎖緊型。

1)行程末端鎖緊型氣缸。

工作原理：當(dāng)活塞移動(dòng)到行程末端，氣壓釋放時(shí)，鎖定活塞在彈簧力的作用下插入活塞桿的卡槽中，鎖定活塞桿。供氣加壓時(shí)，鎖定活塞縮回卡槽并解鎖，活塞桿可移動(dòng)。

2)鎖緊型氣缸在任何位置。

工作原理：錐形鎖緊活塞上的彈簧力被楔形放大，杠桿原理放大。這種放大力作用于制動(dòng)瓦，鎖住活塞桿。釋放活塞鎖緊，向供氣口供應(yīng)壓縮空氣，去除鎖緊彈簧力。制動(dòng)缸制動(dòng)裝置。

3.氣動(dòng)爪：執(zhí)行元件為變形缸。

工作原理：氣功爪可用于抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的各種動(dòng)作。在自動(dòng)化系統(tǒng)中，氣動(dòng)爪通常用于運(yùn)輸、運(yùn)輸工件機(jī)構(gòu)抓取、拾放物體。氣動(dòng)爪的開啟和關(guān)閉一般是由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)曲柄連桿、滾輪或齒輪，驅(qū)動(dòng)每個(gè)爪同步開啟和關(guān)閉。

4.氣液阻尼缸。

工作原理：氣缸以壓縮空氣為工作介質(zhì)，動(dòng)作快，但速度穩(wěn)定性差，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象。此外，壓縮空氣的壓力較低，因此氣缸的輸出力較小。因此，為了控制速度或增加輸出力，經(jīng)常使用氣缸和氣缸組合形成各種氣液組合執(zhí)行元件。液壓阻尼缸由氣缸驅(qū)動(dòng)。除了阻尼作用外，氣缸還可以增加氣缸的剛度（因?yàn)橛筒荒軌嚎s），充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)速度均勻的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置常用于機(jī)床和切削裝置。

5.擺動(dòng)氣缸。

工作原理擺動(dòng)氣缸是一種在360°以下角度往復(fù)擺動(dòng)的氣缸。它將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出扭矩使機(jī)構(gòu)往復(fù)擺動(dòng)。

關(guān)于各種氣缸的工作原理，不同的氣缸適用于不同的工作環(huán)境。希望大家在使用的時(shí)候不要搞混。如果您對(duì)氣缸的工作原理有任何疑問，可以給 惠州氣缸廠家留言。